乘扶梯不倡导“左行右立”，20多年老习惯该怎么改？

近日，搭乘扶梯要不要“左行右立”这一话题(huàtí)引发热议。一段时间以来，包括北京在内的多个城市，已不再倡导坐地铁搭乘扶梯时“左行右立”。不久前(bùjiǔqián)，本市还(hái)特意在部分地铁扶梯上增加了(le)黄色脚印标识，提醒乘客可以选择在扶梯上并排站立。不过，记者在采访(cǎifǎng)过程中发现(fāxiàn)，想要改变人们已形成多年的“左行右立”老习惯，似乎并非一件容易的事。

地铁站现场直击：“左行右立”仍是主流(zhǔliú)

周日(zhōurì)上午，动物园地铁站的(de)(de)人流逐渐增加。记者注意到，当扶梯客流量不大时，大部分乘客都会优先站在梯级的右侧，将左侧(zuǒcè)的位置自觉空出。而一些右手抱孩子或拎童车的乘客，则选择站在扶梯左侧的位置。

一位带着十几岁孩子(háizi)出行的母亲(mǔqīn)，看到孩子不经意间站在了梯级的左侧，赶紧将孩子往右侧拽了拽，并低声提示：“靠右站，左边(zuǒbiān)还有人走呢。”

而在西直门(xīzhímén)地铁站(dìtiězhàn)，记者跟随人流排队乘坐一部出站扶梯，排在前面的十余名乘客，无一例外整整齐齐(zhěngzhěngqíqí)主动站在了扶梯的右侧(yòucè)。而左侧空出的位置则成了临时通道，只见3名乘客沿着左侧梯级一步步向上爬去。

只有在(zài)一些客流量较大的扶梯上，才能见到并排站立的乘客。此前，记者在北京南站地铁采访过程中注意到，当(dāng)搭乘地铁扶梯的乘客较多时，偶尔能见到有乘客会选择和他人并排站在同一梯级上。特别是带孩子出行的父母，以及与(yǔ)腿脚(tuǐjiǎo)不便的老人共同出行的子女(zǐnǚ)，往往会搀扶着老人、拉着孩子并排站立在同一梯级上。但对于很多普通乘客而言，则宁可(nìngkě)多等一会再上扶梯，也不愿意与其他人并排站立。

想改20多年养成的老习惯并非容易事(shì)

记者了解到，在北京，倡导乘客乘坐扶梯时靠右站立，将左侧开辟为急行通道，始于2002年(nián)1月。不过，近年来，包括北京在内的多个(duōgè)城市(chéngshì)，甚至国外很多地方已不再倡导“左行右立”。

前不久，特种设备检验(jiǎnyàn)检测专家来到北京(běijīng)南站地铁，现场拆解电梯揭秘“左行右立”风险隐患。

之所以不推荐“右立”，是因为乘客如果长期集中在扶梯(fútī)右侧站立(zhànlì)，会造成扶梯右侧滚轮承受超负荷压力，造成梯级(tījí)滚轮“失圆(shīyuán)”，导致滚轮磨损加剧、寿命缩短，可能触发安全保护装置造成强制停梯，甚至导致乘客跌倒、挤撞。

而不建议乘客(chéngkè)(chéngkè)“左行”，是因为扶梯梯级高度大约为21至24厘米，而普通楼梯台阶高度约为15厘米。乘客在运行中的扶梯上匆忙行走，较高的梯级很容易让乘客摔倒。尤其在早晚高峰(gāofēng)人流密集时，单侧(dāncè)行走引发的跌倒可能造成“多米诺效应”，一人摔倒，带倒一片。

不过，记者在采访(cǎifǎng)过程中发现，想要轻易(qīngyì)改变20多年来很多市民已经逐渐养成的“左行右立”习惯，并非一件轻而易举的事。

“现在地铁坐扶梯，就算左边没(méi)人行走，都自觉站在右边(yòubiān)，习惯了。”有市民回忆，最开始全国推行“左行右立”，做得最好的地方就是北京，习惯形成了很难(nán)改变。

有(yǒu)市民认为，“右立”符合大部分人的习惯(xíguàn)。大部分人都是右撇子，平时在路上行走的时候喜欢靠右行，搭乘(dāchéng)扶梯也自然习惯站在右侧。有网友称，靠右侧站立，一旦(yídàn)遇到扶梯急停，右手能够更好地扶住扶手，显然更加安全。

“平时排队的时候，都会和前后(qiánhòu)的人保持适当距离，不愿意紧贴着别人(biérén)站。坐扶梯也(yě)一样，谁愿意紧挨着别人站啊。”有市民(shìmín)提出，搭乘扶梯时，和熟人并排站立还可以接受，但是如果和陌生人并排站在一起，总觉得有点别扭。

有网友无奈地表示，想要响应号召“并排站立”可并不容易。“架不住老有人催，让一下，让一下，不让还不高兴。”网友称，自己明明按照(ànzhào)“双侧站立”的倡导，站在了(le)梯级(tījí)左侧，后面一串急(jí)着从梯级左侧通行的乘客却嫌他“挡道”，不断催促他“让地儿”。在采访过程中，记者也在现场(xiànchǎng)看到，当有(dāngyǒu)乘客站在扶梯左侧时，想要从左侧通行的乘客会不耐烦(bùnàifán)地催促，甚至有人会强行从并排站立的两名乘客之间挤过。

不倡导“左行右立(yòulì)”，还有许多工作要做

为确保安全乘梯，不倡导“左行右立”，还有许多工作要做(zuò)。

近日，北京部分(bùfèn)地铁站扶梯上增加了黄色脚印提示标识(biāozhì)。这组标识一左一右印在扶梯梯级上，划出乘客在扶梯站立的区域，旨在提醒乘客不必(bùbì)“左行右立”，而可以选择(xuǎnzé)并排站立。不过，这样的黄色脚印提示标识，在地铁中似乎并非随处可见。记者在北京南站地铁，分别(fēnbié)在14号线与4号线内(nèi)连续查看了三部扶梯，才终于找到了黄色脚印提示标识的踪影。

对此，有市民提出，想要改变(gǎibiàn)过去养成的(de)老习惯，应该在地铁扶梯处多设置一些避免“左行右立”的标示标识，并多增设一些提示“双侧站立”的黄色脚印和解读(jiědú)标识，让搭乘扶梯的乘客能够一目了然。

对于“左行右立”造成扶梯零件磨损的说法，也有市民建议(jiànyì)“扶梯定期更换运行方向”。也有网友提出，在让乘客(chéngkè)改变习惯的同时，电梯厂家也应改进技术，增加检修(jiǎnxiū)频次。

来源：北京日报(běijīngrìbào)客户端